বাণিজ্যিক পরিবহন এবং ভারী{0}}শুল্ক সরবরাহের শাস্তির জগতে, ব্যর্থতা একটি বিকল্প নয়৷ ধ্রুবক বায়ুসংক্রান্ত চাপের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা উপাদান-যেমনহেভি-ডিউটি এয়ার ব্রেক চেম্বার, রিজার্ভার এন্ড ক্যাপস, এবং সাসপেনশন পিস্টন হাউজিংক্লাস 8 ট্রাক এবং ট্রেলারের জন্য-লাখ লক্ষ উচ্চ চাপের চক্র সহ্য করতে হবে-কাঠামোগত ক্লান্তি ছাড়াই৷ এই মজবুত, কাপ-আকৃতির ঘের তৈরি করতে গভীর-উচ্চ-শক্তির কাঠামোগত ইস্পাত শীট আঁকার প্রয়োজন হয় (যেমন SAPH440 বা DD13) থেকে বেসলাইন বেধ$4.0\\text{ mm}$ থেকে $6.0\\text{ mm}$.
টুলিং ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য, এই পুরুত্বের শীট মেটালের উপর একটি চরম গভীর-অঙ্কন ক্রম নির্বাহ করা একটি নৃশংস ভারসাম্যমূলক কাজ। আপনি একটি গভীর গহ্বরে তরলভাবে প্রবাহিত হতে একটি ঘন, শক্ত স্ফটিক জালিকে জোর করছেন।
যদি প্রতি স্টেশনে অঙ্কন সহগ খুব আক্রমনাত্মক হয়, তাহলে উপাদানটি গুরুতর স্থানীয় স্ট্রেন-কঠিন হওয়ার মধ্য দিয়ে যায়, যা অকাল প্রসার্য ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে এবংনীচের ব্যাসার্ধ বরাবর ঘাড়/পাতলা. বিপরীতভাবে, যদি ফাঁকা-ধারক বল অপর্যাপ্ত হয়, তবে ফ্ল্যাঞ্জ এলাকায় অত্যধিক উপাদান জমে গুরুতরকম্প্রেসিভ কুঁচকে যাওয়া.
কাঠামোগত দায় এবং লাইন প্রত্যাখ্যান থেকে বাণিজ্যিক ফ্লিট সরবরাহকারীদের রক্ষা করতে,হেংশুই ডংমো প্রিসিশন মেটাল প্রোডাক্টস কোং, লি.প্রকৌশলী উচ্চ-টনেজস্ট্যাম্পিং ডাই উত্পাদনভারী-গজ অঙ্কন সীমা জয় করতে উন্নত উপাদান রিওলজি নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে কাঠামো।
1. মাল্টি-স্টেজ ড্র সহগ অপ্টিমাইজেশান এবং পাতলা করা নিয়ন্ত্রণ৷
একটি $5\\text{ mm}$ পুরু ফাঁকা নিয়ে কাজ করার সময়, খুব দ্রুত চূড়ান্ত কাপ গভীরতা অর্জন করার চেষ্টা করলে তা অবিলম্বে ধাতব ম্যাট্রিক্স ফেটে যাবে। আমাদের প্রকৌশল বিভাগ ঝুঁকিপূর্ণ অনুমানকে সুনির্দিষ্ট, অভিজ্ঞতামূলক বহু-পর্যায়ের প্রক্রিয়াকরণের সাথে প্রতিস্থাপন করে।
আমরা পদ্ধতিগতভাবে হ্রাস অনুপাতের গাণিতিকভাবে গণনাকৃত অগ্রগতিতে মোট বিকৃতিকে ভেঙে ফেলি, যা হিসাবে পরিচিতআইসোট্রপিক উপাদান প্রবাহ অগ্রগতি:
[৪.০ মিমি ব্ল্যাঙ্ক ফিড] ──► [পর্যায় 1: কাপিং ড্র] (ভারসাম্যপূর্ণ উপাদান বিতরণ স্থাপন করে) │ ▼ [চূড়ান্ত উচ্চ-চাপ ক্যাপ] ◄── [পর্যায় 2 এবং 3: রিভার্স রিড্রয়িং এবং ওয়েলিকেস ওয়েলিংস ওয়েলিংস)
একীভূত করেবিপরীত অঙ্কনমাধ্যমিক স্টেশনে কৌশল, আমরা ভিতরে উপাদান চালু. এটি অবশিষ্ট স্ট্রেস লুপগুলিকে বিপরীত করে, অভ্যন্তরীণ শস্যের অভিযোজনকে সমতল করে এবং কার্যকরভাবে উপাদানের পুরুত্বকে পুনরায় বিতরণ করে। এই উন্নত স্টেজিং গ্যারান্টি দেয় যে গুরুত্বপূর্ণ ব্যাসার্ধ জংশনে প্রাচীর পাতলা হওয়ার হার কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ$10\\%$ এর কম, সমগ্র উচ্চ চাপের জাহাজ জুড়ে অভিন্ন বিস্ফোরণ-চাপ প্রতিরোধের নিশ্চিত করা।
2. ডাইনামিক ব্ল্যাঙ্ক-হোল্ডার ফোর্স এবং মাইক্রো-ভেন্ট এয়ার রিলিফ
পুরু-প্লেট গভীর অঙ্কনের জন্য বলি গঠন রোধ করার জন্য প্রচুর চাপের প্রয়োজন হয় কারণ বাইরের ফ্ল্যাঞ্জ ডাই থ্রোটে সঙ্কুচিত হয়। যাইহোক, একটি বদ্ধ, ভারী-গেজ ড্রয়িং ক্যাভিটির ভিতরে বাতাস বা ভারী স্ট্যাম্পিং লুব্রিকেন্ট আটকানো একটি হাইড্রোলিক লকিং প্রভাব তৈরি করে। এটি মাত্রা বিকৃত করতে পারে এবং বিপর্যয়মূলক পাঞ্চ স্টলিংয়ের কারণ হতে পারে।
আমাদের কাঠামোগত বিন্যাস শক্তিশালী তরল এবং যান্ত্রিক পাল্টা ব্যবস্থাকে একীভূত করে:
সেগমেন্টেড নাইট্রোজেন স্প্রিং কুশনিং:আমরা উচ্চ-ক্ষমতা, বহুগুণ-সংযুক্ত ব্যবহার করিFIBRO নাইট্রোজেন গ্যাস স্প্রিং সিস্টেমএকটি সক্রিয়, অ{0}}রৈখিক ফাঁকা-ধারক শক্তি (BHF) প্রয়োগ করতে। প্রাথমিক কুঁচকে যাওয়া দমন করার জন্য চাপের প্রোফাইল উচ্চ শুরু হয় এবং ড্র গভীর হওয়ার সাথে সাথে নিখুঁতভাবে টেপার হয়ে যায়, যার ফলে পুরু ধাতুটি ছিঁড়ে না গিয়ে ম্যাট্রিক্সে মসৃণভাবে গ্লাইড হতে পারে।
উচ্চ-ভলিউম হাইড্রোলিক এয়ার এস্কেপমেন্ট:আমাদের অঙ্কন punches অভ্যন্তরীণ একটি নেটওয়ার্ক বৈশিষ্ট্যমাইক্রো-ভেন্ট এয়ার রিলিফ চ্যানেল. পাঞ্চ রাম ভারী স্টকের মধ্যে প্রবেশ করার সাথে সাথে, আটকে থাকা বাতাস এবং বাষ্পযুক্ত লুব্রিকেন্টগুলি টুলের মূল দিয়ে বেরিয়ে যায়, স্থানীয় হাইড্রোলিক পকেটিং প্রতিরোধ করে এবং একটি ত্রুটিহীন অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের সমাপ্তি বজায় রাখে।
3. এলিট টুল ধাতুবিদ্যার সাহায্যে ভারী-গেজ ঘর্ষণ মোকাবেলা করা
একটি ড্র ম্যাট্রিক্সে $5\\text{ mm}+$ স্ট্রাকচারাল স্টিলকে স্ল্যাম করা তীব্র স্থানীয় তাপ এবং $12,000\\text{ kN}$ এর বেশি ঘর্ষণ শক্তি তৈরি করে। এই চরম ঘর্ষণে, স্টিলের স্ট্রিপ থেকে মাইক্রোস্কোপিক কণাগুলি নিজেদেরকে ডাই রেডিয়াসে ঢালাই করে-একটি ধ্বংসাত্মক ব্যর্থতা নামে পরিচিতগ্যালিং বা মেটাল পিক-আপ. একবার গ্যালিং শুরু হলে, এটি পরবর্তী অংশগুলিকে স্কোর করে, সহনশীলতা নষ্ট করে এবং টুলটিকে ধ্বংস করে।
আমরা একটি প্রিমিয়াম উপাদান ম্যাট্রিক্সের মাধ্যমে ঠান্ডা-ঢালাই ঘর্ষণ দূর করি:
| ভারী-ডিউটি ডাই নোড | ব্যর্থতা ভেক্টর | উচ্চ-শেষ কাঠামোগত প্রতিরক্ষা | সারফেস কন্ডিশনিং |
| সক্রিয় অঙ্কন পাঞ্চ কোর | উচ্চ কম্প্রেসিভ স্ট্রেস অকাল কাঠামোগত ক্লান্তি সৃষ্টি করে। | ক্যালডিবাউদ্দেহোম স্লিপনারঅভিজাত কম্প্রেসিভ ইল্ডের জন্য ম্যাট্রিক্স টুল স্টিল ($60 - 62\\text{ HRC}$)। | মিরর পালিশ ($Ra \\le 0.1\\ \\mu\\text{m}$) প্রাথমিক অঙ্কন টেনে কমানোর জন্য। |
| লোয়ার ড্র ডাই রিং | ধ্বংসাত্মক ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান এবং গলা ব্যাসার্ধ বরাবর galling. | প্রিমিয়ামVanadis 4 অতিরিক্ত পাউডার-ধাতুবিদ্যা ইস্পাতবা কঠিন উচ্চ-ঘনত্বটংস্টেন কার্বাইড সন্নিবেশ. | টিডি (থার্মাল ডিফিউশন) ভ্যানডিয়াম কার্বাইড আবরণ($HV \\ge 2800$)। |
| ভারী ফাঁকা-হোল্ডার প্লেট | ফাঁকা ধরে রাখার সময় অসম সহচরী ঘর্ষণ এবং তাপ বিকৃতি। | উচ্চ-খাদDC53 কোল্ড-ওয়ার্ক স্টিলমাত্রিক স্থায়ীত্বের জন্য cryogenically স্থিতিশীল। | গভীর নাইট্রাইডিং মাইক্রো-ক্রসশ্যাচ তেল ধরে রাখার টেক্সচারের সাথে যুক্ত। |
4. হেংশুই ডংমো যথার্থতার সাথে ফ্লিট উত্পাদন চালান
উচ্চ-চাপের বাণিজ্যিক যানবাহনের উপাদান তৈরির জন্য একজন টুলিং অংশীদারের প্রয়োজন যেটি ভারী-মেটাল গঠনের কাঁচা পদার্থবিদ্যাকে সম্মান করে৷ পাতলা হয়ে যাওয়া ফাটল দূর করুন, ফ্ল্যাঞ্জের কুঁচকে যাওয়া দমন করুন এবং এর সাথে অংশীদারিত্ব করে আপনার টুলের জীবনচক্র উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করুনহেংশুই ডংমো প্রিসিশন মেটাল প্রোডাক্টস কোং, লি.আমরা অ্যাডভান্সড ফাইনেট এলিমেন্ট অ্যানালাইসিস (এফইএ) মেটাল-ফ্লো সিমুলেশন, রাগড হাই-টনেজ প্রগতিশীল আর্কিটেকচার, এবং কয়েক দশক ধরে প্রমাণিতকাস্টম স্ট্যাম্পিং ডাই ডিজাইনসবচেয়ে ভারী লোড পরিচালনা করার জন্য নির্মিত দক্ষতা।
আপনার বাণিজ্যিক যানবাহনের উপাদানের ফলন বাড়ান-আজই আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে যোগাযোগ করুন:
কোম্পানির নাম:হেংশুই ডংমো প্রিসিশন মেটাল প্রোডাক্টস কোং, লি.
যোগাযোগের ফোন/হোয়াটসঅ্যাপ: +8615930861038
ইমেইল:15930861038@163.com
কারখানার ঠিকানা:গুয়াংমিং স্ট্রিটের পূর্ব, গুচেং টাউন, ফুচেং কাউন্টি, হেংশুই, হেবেই, চীন